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GästebuchDatum: 31.12.2008

So.. nach langer Zeit habe ich nun ein neues Gästebuch installiert das nun genutzt werden kann. Grund waren die vielen Spam Einträge die nun mittels Antispam Technik hoffentlich für immer ausbleiben werden! Viel Spaß beim verewigen.


Verfasst von: Markus
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Urheberrecht BilderDatum: 28.12.2008

Hallo Leute, da sich die Gesetzeslage wiedermal geändert hat, bin ich zur zeit mit anfragen zu den Urhebern von verschiedenen Bildern auf dieser Website beschäftigt und natürlich mit der Überarbeitung der verschiedenen betroffenen Seite. Darum sind noch nicht alle Bilder wieder an seinem Platz und viele werden auch in Zukunft nicht mehr hier zu sehen sein... ich bitte um Verständnis.


Verfasst von: Markus
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Zusammenfassung 2007Datum: 26.12.2007

...dieses Jahr gab es nichts neues.


Verfasst von: Markus
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Neuer ITR in der Virtuellen Garage Datum: 26.03.2006

Ein neuer Getunter ITR mit Turbolader, Ladeluftkühlung und Schürzen Paket steht in der Virtuelle Garage "Gallery" geparkt.



ITR von "Mike" Messmer


Verfasst von: Markus
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[Gewinner 2005] Hondas des JahresDatum: 27.12.2005

bei Maxrev.de ist mein ITR 2ter geworden!



Honda Integra des Jahres:

1. integra864

2. eve



Link:

http://www.maxrev.de/gewinner-2005-hondas-des-jahres-t8438.htm

 

2005-12-16 14:54:27


Verfasst von: Markus
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Zusammenfassung 2005Datum: 28.12.2004

Stand: 12.11.05



Alle Updates sind erfolgreich abgeschlossen. Falls dir ein gravierender Fehler auffällt, würde ich mich sehr über eine Nachricht freuen.



Stand: 10.11.05



Ich führe gerade wichtige Updates an der Website durch, bitte habt Verständnis dafür das es zu Störungen kommen kann und schaut einfach später nochmal rein.



Stand: 10.11.05



8 Mädels haben schon zugestimmt bei der Foto Session mitzuwirken. Im Sommer 2006 soll es losgehen. Die Bilder können nachher in der Gallery bestaunt werden.

Stand: 29.09.05



Mein ITR ist übrigens fertig und in der Gallery zu sehen.



Die neue Gallery ist eingepflegt. Hoffe sie gefällt. Ein Feedback währe nicht schlecht . Noch ein Paar Stündchen, dann ist auch das letzte Bild drin.

In der Gallery befinden sich wieder die gewohnten Rubriken wie z.B. Bilder von: Mein ITR, Dein Auto, ITR Bilder aus aller Welt, Wallpaper usw.

Stand: 29.09.05



Ich Pflege gerade die Gallery neu ein. Es kann also zwischenzeitlich zu ausfällen kommen.

Stand: 22.08.05



So nun ist auch endlich das letzte Teil eingetroffen. Übrigens ist der ITR auch beinahe ein Kombi. Ich habe die Frontschürze, Heckschürze, Seitenschweller und den Carbon- Flügel reingekriegt und das mit geschlossener Kofferraumklappe und Beifahrer (jedoch auf den Rücksitz) *g*. Echt nicht schlecht für einen Sportwagen! Ab den 29.08.05 geht das Big Pimpin los . Bilder folgen!

Stand: 25.07.05



Man man man das dauert, alle Teile sind da bis auf die Frontschürze. Kann sich nur noch um Wochen handeln *g*.

Stand: 25.07.05



Es gibt wieder einen neuen ITR in der Bildergalerie "Dein ITR " von Michael.



Wünsche viel Spaß damit

Stand: 07.03.05



Es gibt wieder einen neuen ITR in der Bildergalerie "Dein ITR " von Dirk Rohleder.



Wünsche viel Spaß damit

Stand: 03.02.05



Mir ist jemand auf meinem ITR gefahren. Ich stand an einer Ampel und hielt die Einfahrt zu einer Tankstelle frei. Wie es aber oftmals so ist fahren die meisten noch mal an um die Riesen Lücke zu schließen. Ich schloss auch auf und der 7,5 Toner hinter mir auch. Ich schaute in den Rückspiegel und dachte mir nur "will der die einfahrt der Tankstelle nicht freihalten" und sah das er erst langsamer wurde, dann aber wieder an Geschwindigkeit zunahm, weil er rechts neben sich kramte. Ich Hupte wie bescheuert aber leider ohne die Aufmerksamkeit des Fahrers auf mich zu lenken und Krrrraaaaach! Der Schaden beträgt stolze 4600 Euro. Da habe ich mir gedacht mir rundum Schürzen zu bestellen + Carbon- Flügel weil es eh mit den Lackierarbeiten ein Abwasch ist und habe die Sachen bestellt .Ich habe Praktisch glück im Unglück. Die Lackierarbeiten sind mit wenig Aufpreis verbunden



Unfallbilder

Stand: 03.02.05



Es gibt einen neuen ITR mit Kompressor in der Bildergalerie "Dein ITR " von Paulo.



Wünsche viel Spaß damit


Verfasst von: Markus
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Zusammenfassung 2004Datum: 28.12.2004

Stand: 03.10.04



Es gibt einen neuen ITR in der Bildergalerie "Dein ITR "von Luk.



Wünsche viel Spaß damit

Stand: 15.09.04



Sorry, die Fotos mit den "Girls und dem ITR" muss ich aufs nächste Jahr verschieben. Dafür habe ich mit Michael meinem besten Freund mal ein paar Videos gedreht die du dir unter der Rubrik "Mein ITR" runter laden kannst. Feedback kannst du gerne ins Forum schreiben.







Viel Spaß damit wünscht dir Michael und meine Wenigkeit

Stand: 18.07.04

Ich habe soeben die Seite "Mein ITR" überarbeitet und neu Bilder (Bildergalerie 2004) hoch geladen.

Stand: 26.04.04



Laut der großen Begeisterung bastele ich die neue Rubrik "Girl Session" (Fotos mit Girl´s und dem ITR)

in diesem Sommer zusammen!

4 Girl´s habe ich schon überredet suche aber noch freiwillige Girl´s die Lust habe sich in sehr lockere Atmosphäre mit dem ITR ablichten zu lassen, natürlich ohne Kleider zwang! Wer möchte kommt im Raumanzug

Die Bilder werden erst nach dem o.k. des jeweiligen Model hier hoch geladen!!!



Hier meine Mail Adresse: Mail schreiben



Der Wunsch nach einem Newsletter war ebenfalls hoch. Trage dich hier ein: Newsletter

Sobald es Neuigkeiten auf dieser Seite gibt bekommst du eine E-Mail.



MfG Markus

Stand: 01.03.04



Ich habe eine neue Rubrik "Umfrage" erstellt. Nimm dir bitte kurz zeit und mach ein oder mehrere Häkchen dran. Ich danke dir im voraus!



MfG Markus





Stand: 05.02.04



Es gibt wieder neue Bilder unter der Rubrik "Dein ITR "

Ich wünsche viel Spaß beim anschauen!

MFG Markus

Stand: 17.01.04



Ihr habt euch bestimmt schon gewundert wo die Website war. Der Server hatte einen Totalabsturz samt Datenbank und E-Mail.  Falls mir jemand eine E-Mail geschickt hat ist diese leider nicht angekommen. Versuche es jetzt einfach nochmal. Der Fehler ist heute Nachmittag behoben wurden und soweit ich es überprüft habe sind Gott sei dank keine Daten verloren gegangen. Ich danke für eure Geduld. Viel Spaß noch MFG Markus.

Stand: 14.01.04



He Argentino,



Da deine E-Mail Adresse nicht funktioniert versuche ich dir hier deine Fragen zu beantworten und hoffe das du sie liest! Schreib mir bei Kenntnisnahme bitte kurz ne Mail.



Sorry aber ich habe nichts von den Teilen aus deinen Fragen eingebaut und kann dir deshalb keine Erfahrungswerte geben. Ich habe lediglich eine Optimierung durchgeführt wie unter der Rubrik "Mein ITR" beschrieben.



1. Eine große Drosselklappe bringt den Vorteil das der Motor noch besser am Gas hängt als er es ohnehin schon tut.



2. Über die Haltbarkeit des Motors mit einer schärferen Nockenwelle habe ich schon schlechtes gelesen. Es gibt da wohl große Qualitätsunterschiede bei den verschiedenen Hersteller. Grundsätzlich gilt es Marken Produkte zu kaufen wie z.B. Spoon, Mugen etc. Eine Sportnockenwelle bringt so um die 15 PS und eine Renn Nockenwelle ca. 30 PS mehr! Aber um die Renn Nocke optimal nutzen zu können muss man auch die Ventile+ Federn etc. dementsprechend austauschen um auch 11.000 U/min. zu erreichen. Das Extremtuning ist in der Rubrik ITR Tuning ganz unten aufgelistet.



3. Chiptuning kann man machen wenn man am Schluß des Tunings angelangt ist um die Sache vernünftig abzuschließen. Steuergeräte von Apexi, AEM usw. die man Frei Programmieren kann bringen eine ganze menge mehr an Leistung als ein normales Chiptuning und man kann nachher immer noch mit dem Tuning weiter machen und braucht die Software nur anzugleichen. Die Geräte sind aber Teuer! So um die 1000 Euro muß man da schon berappen!



4. Die größeren Felgen habe ich noch nicht. Hier gilt es das der komplette Reifen mit Felge so leicht wie möglich sein muß um möglichst wenig PS zu verschwenden. Es gibt Magnesiumfelgen aus dem Rennsport die der Integra Type R schon von Haus aus drauf hat. Ende des Jahres habe ich ein anderes Fahrwerk und vielleicht auch größere Felgen drauf und werde auf meiner Seite darüber berichten.



Ich hoffe einige Informationen waren nützlich! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt, MFG Markus


Verfasst von: Markus
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Zusammenfassung 2003Datum: 28.12.2003

Stand: 10.12.03





Ich bin endlich mal dazu gekommen den Sound meines ITR aufzunehmen. Max Umdrehung 7000 U/min. Leider ist die Qualität nicht sehr gut aber ich versuche es das nächste mal besser hinzubekommen.



ITR Sound

Edit: Sound ist in der Gallery.



Ich wünsche euch allen frohe Weihnachten und eine schöne Bescherung!

Stand: 10.12.03



Es gibt neue Bildergalerien unter der Rubrik "Dein Auto"

Stand: 14.11.03



Die Statistik ist wegen Datenbankumzug im Moment außer Betrieb! Ich bitte um Verständnis!

Stand: 14.11.03



Die Beule ist raus und mein Konto um 1044 Euro leichter.



Der schaden konnte Instand gesetzt werden ohne ein Teil auszutauschen bis auf den Type R Aufkleber. Die Kosten beinhalten die Instandsetzung, den Aufkleber, die Lackierung der kompletten Seite und die restlichen material und Arbeitskosten.



Das Geld hätte ich lieber für einen schönen Urlaub oder für Tuning ausgegeben.



Wie sagt man so schön "Schitt Happens".

Stand: 28.9.03



5 Jahre lang ist es gut gegangen und jetzt ist es leider passiert.



Ich übernachtete bei meiner Schwester und bekam einen schock in Begleitung mit Seelischen rissen die wahrscheinlich erst in Jahrzehnten heilen werden (''als ich morgens zu meinem ITR ging. Da ist mir doch tatsächlich einer in die Seite gefahren und abgehauen. Ich frage mich wofür man eine Versicherung hat? Denn die paar Prozent die bei einem Schaden nach oben steigen sind harmlos im vergleich einer Fahrerflucht.



Hier mal ein paar Bilder

Stand: 24.9.03



Meinen ITR habe ich mittlerweile zurück und eingefahren. Bis auf die noch schärfere Nockenwelle habe ich alles einbauen lassen. Der Motor Läuft wie ein Uhrwerk und klingt absolut gesund. Zu dem Chiptuning bin ich bis jetzt noch nicht gekommen und kann deshalb noch keine Angaben über den Leistungszuwachs schreiben.





Meine ersten Erfahrungswerte mit der Optimierung:





Dank der leichten Schwungscheibe und der Kopfbearbeitung braucht man das Gaspedal nur kurz antippen und die Drehzahl jagt blitzschnell in die Höhe.

Der Motor läuft kaum spürbar unruhiger.

Beim anfahren verlangt der Motor nach ein wenig mehr Gas als im Original zustand weil ihm die Schwungmasse fehlt. Sobald die Kupplung greift und man aufs Gas drückt Beschleunigt der ITR mit erstaunlicher Leichtigkeit und ein schneller Gangwechsel steht an. Der Gang wird sofort angenommen indem sich die Drehzahl blitzschnell an der stelle positioniert an dem wieder Vollgas gegeben werden kann! Die Beschleunigung findet so fast nahtlos statt!

Auch die Motorbremse kann jetzt noch besser genutzt werden.

Laut Hersteller der Schwungscheibe sollte man auch Sprit sparen, das ist vielleicht 1 Liter auf 100 km wenn überhaupt!



Der Zusatz Ölkühler macht sich auch gut bemerkbar. Die Temperatur liegt bis zu einem Strich unter der originalen Betriebstemperatur.



Stand: 16.7.03



Mein Wagen befindet sich zur Zeit in der Werkstatt und wird Parallel zur Instandsetzung getunt.





Der Kopf wird Bearbeitet, daß heißt das die Kanäle feingeschliffen werden, so das das Zerstäubte Benzin Luftgemisch Strömungsgünstiger (schneller) in den Brennraum gelangen um den Big Bang auszulösen.





Eine neue Schwungscheibe mit einem Gewicht von 3,1 kg wird eingesetzt und fein gewuchtet, dies dient der besseren Beschleunigung, eine spontanere Gasannahme, und man spart obendrein noch Sprit!





Bekanntlich ist eine zu hohe Temperatur mit einer der größten feinde eines Motors und der Elektronik, in sofern lasse ich einen Zusatzölkühler montieren, denn der schadet nie. Erstrecht nicht bei getunten Autos.

Den Fächerkrümmer werde ich mit einem hitzebeständigem Isolierband umwickeln. Dies hat zwei Vorteil:

Zum ersten wird weniger Hitze in den Motorraum abgegeben, wobei auch die Kühler weniger Hitze ausgesetzt sind.

Zum zweiten wird ein abkühlen der Auspuffgase und damit einen Verlust an Strömungsgeschwindigkeit vorgebeugt. Gleichzeitig wird die Umgebungstemperatur um bis zu 70% kühler als ohne Hitzeschutz.





Das steht noch nicht zu 100% fest: Wahrscheinlich wird die Nockenwelle schärfer geschliffen und mit einer hochbelastbaren Legierung versehen, damit sie ohne Probleme lange den sehr harten Kipphebeln standhalten kann und nicht einläuft. Das bringt im VTEC bereich bis zu ca.15 PS laut Tuningfirma. Da ziehen wir mal ein paar PS von ab, denn die angaben stimmen oftmals nicht!





In zwei Wochen soll ich den ITR wieder bekommen, zu dem Zeitpunkt habe ich Urlaub und kann ihn in aller Seelenruhe einfahren. Zum Schluß wird noch ein Chiptuning durchgeführt. Fertig!

Ich kann es kaum abwarten endlich wieder mit mein ITR zu Fahren! Ich kann euch sagen, es ist die Hölle wenn man fast 3 Monate kein Auto hatte.





Ja richtig, daß vorhaben des Kompressoreinbaus habe ich nach einem Gespräch mit dem Motorinstandsetzer aus dem Kopf geschlagen. Man kann zwar alle Lager usw. dementsprechend austauschen sodass der Motor auch hält, aber die kosten von min. 5.000 Euro sind meines Empfindens sehr utopisch. Das sind mir die ca. 60 PS nicht wirklich wert.

Zusätzlich habe ich mich mit Sven, der ebenfalls einen ITR fährt und eine Seite im Netz hat um einige Mails ausgetauscht und um Rat gebeten. Er hatte schon drei verschiedene Nockenwellen drin und mußte zusehen wie sein Motor den Geist aufgab. Danke noch mal an dich Sven!!! Ich habe kurz zuvor auch über eine Rennsportnocke nachgedacht.

Aber im Grunde genommen hat der ITR genug Potential über, da reicht eine Optimierung in allen fällen aus!

Stand: 17.05.03

Mhhh....das mit dem Kompressor Einbau sieht zur zeit ziemlich schlecht aus, weil die Firma nnomo Racing im Moment absolut keine Zeit hat. Sch...(Schade) , dann muß ich doch noch bis August warten           



Stand: 8.5.03



Ich hatte eine kleine Panne Mehr dazu im Forum unter Pannen. Der direkte Link zum Beitrag: Edit: (Link nicht mehr vorhanden!)

Stand: 7.5.03



Die Rubrik (Der ITR) ist fertiggestellt! Text, Merkmale, Technische Daten.

Stand: 1.5.03



Ich habe vor, in meinen Integra Type R einen Kompressor Kit (Supercharger) einbauen zu lassen. Damit steht mehr Drehmoment schon bei 2000 U/min. zur Verfügung und die PS klettern auf 250 hoch!

Im Mai 2003 geht's los, und sobald ich ein Paar Eckdaten habe was die Leistung etc. betrifft, werde ich sie hier veröffentlichen! Versprochen!

Stand: 19.4.03



Das Forum löpt!


Verfasst von: Markus
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